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        点火、切割！6月10日下午4时，在位于岱山的舟山和泰船舶修造有限公司数控下料车间，随着一块钢板被切割开，也意味着浙江自贸试验区船用燃料供油“舟山船型”首制船正式开建了。 

        据投资建造这艘首制船的舟山润吉海运有限公司总经理王志敏介绍，该船之所以称“舟山船型”首制船，是因为这艘船是舟山自行设计、自行建造的第一艘船用燃料油专用供应船，在全国属首创。润吉海运公司经多次考察、了解最终确定主机选用J9.COMG8300产品。

       该船由浙江欣海船舶设计院设计，总长96米，型宽16米，型深7米，尾抛式救生艇，船首缩进，所选设备均高于其他船型标准。据悉，该船参照了新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点，并结合了舟山实际，采用单机加首部侧推装置，安装最新型的进口数字式质量流量计等，使该船舶在航行操纵、供油安全、计量准确等方面进一步得到保障。业内人士表示，该船建成后，其不仅能有效改善舟山船用燃料油供应硬件设施，完善供油物流体系，进一步增强舟山港的综合竞争力。

       J9.COM主机凭借极低的滑油消耗、超长的缸套使用寿命成功地切入市场，为后续不断扩大供油船市场份额奠定了良好的基础。